juil. 9, 2024
Toronto, Ontario – 9 juillet 2024 : Grâce aux efforts colossaux de milliers de travailleurs au cours des dernières années, les deux segments du tablier du pont international Gordie Howe entre Windsor, en Ontario, et Détroit, au Michigan, sont maintenant raccordés. À la suite de l’installation des deux dernières poutres longitudinales permanentes, l’accomplissement a été souligné par une cérémonie traditionnelle de clôture du chantier en compagnie de monteurs de charpentes métalliques et d’ingénieurs d’exploitation, célébrant le raccordement historique avec une poignée de main entre les sections locales des deux syndicats.
Aecon est fière d’être l’entreprise de construction canadienne du consortium Bridging North America du projet, travaillant avec l’Autorité du pont Windsor-Détroit (APWD) pour concevoir, construire, exploiter et entretenir le projet du pont international Gordie Howe. Le poste frontalier Windsor-Detroit est le poste frontalier terrestre le plus achalandé en Amérique du Nord, et une fois les travaux achevés, le pont international Gordie Howe sera le plus long pont à haubans en Amérique du Nord.
« La construction du tablier de pont segment par segment est un marathon de cycles de construction et est très rigoureuse, a déclaré Jaime Castro-Maier, d’Aecon, qui est ingénieur principal de l’équipe canadienne de construction du tablier de pont. « Au dernier moment, nous nous sommes retrouvés à quelques millimètres de l’endroit où nous nous attendions à être, a ajouté M. Castro-Maier. Si l’on considère l’ampleur de ce chantier de construction et la taille du tablier du pont, il était très gratifiant de constater que ce n’était qu’une question de millimètres, et je suis fier du rôle important qu’a joué Aecon. »
« Aecon joue un rôle essentiel dans ce projet, et il s’agit d’une réalisation énorme, a déclaré Ozi Noel Jr., ingénieur spécialisé en haubans d’Aecon. Nous faisons maintenant partie d’un groupe restreint qui a installé les plus longs haubans sur le continent. « Nous avons une équipe très dévouée qui repousse constamment les limites pour atteindre nos objectifs et surmonter les défis. »
La construction du tablier du pont a commencé en décembre 2022 en deux segments distincts, se prolongeant l’un vers l’autre à partir des rives opposées de la rivière Détroit. Les deux segments ont été rapprochés l’un de l’autre au cours des derniers mois. À la fin de mai, les dernières dalles de béton avaient été mises en place des côtés canadien et américain, et la distance restante pour relier les segments du tablier du pont d’une longueur de 2,5 km était de seulement 11 m.
Les monteurs de charpentes métalliques et les ingénieurs d’exploitation ont ensuite déployé des efforts méticuleux pour installer le dernier segment connu sous le nom de raccordement de la travée centrale. Le raccordement de la travée centrale a été conçu sur mesure, et le processus d’installation prend environ de quatre à six semaines et comporte plusieurs étapes.
Bien que le raccordement du tablier du pont soit maintenant terminé, il y a encore du travail à faire. L’équipe du projet se concentre maintenant sur la remise sous contrainte des haubans, la précontrainte par post-tension du tablier, l’installation de systèmes électriques, d’extinction d’incendie et de drainage, ainsi que d’autres travaux essentiels comme les barrières routières, la signalisation, l’éclairage et l’asphaltage du tablier et l’achèvement des travaux de construction des voies piétonnière et cyclable à utilisateurs multiples. Ces travaux se dérouleront parallèlement à l’achèvement d’autres installations, dont le point d’entrée canadien de 130 acres et le point d’entrée américain de 167 acres, afin de créer le premier nouveau passage frontalier entre le Canada et les États-Unis en plus de 60 ans.
« Cette réalisation témoigne du travail acharné et du dévouement de l’équipe de projet et de l’expérience qu’Aecon apporte à la réalisation de ce projet bilatéral unique et générationnel, a déclaré Thomas Clochard, vice-président directeur, Civil et Énergie nucléaire, Aecon. Nous sommes fiers d’avoir joué un rôle important en tant qu’entreprise de construction canadienne, et nous sommes impatients de poursuivre sur cette lancée pour achever le reste du projet en collaboration avec notre client et nos partenaires. »
Le projet a également déjà reçu le prix Envision Platinum – la plus haute distinction décernée par l’Institute for Sustainable Infrastructure – et comprend un solide programme de retombées communautaires visant l’évolution des conditions économiques, sociales et environnementales des collectivités locales.
Pour en savoir plus sur le projet, visitez le site Web du projet.
À propos d’Aecon
Groupe Aecon Inc. est une entreprise nord-américaine de construction et de développement d’infrastructures dotée d’une expertise mondiale. Aecon fournit des solutions intégrées à des clients des secteurs privé et public par le biais de son unité d’exploitation Construction dans les domaines de la construction civile, du transport urbain, de l’énergie nucléaire, des services d’utilités publiques et du secteur industriel, de même que des services d’élaboration de projet, de financement, d’investissement, de gestion et d’exploitation et d’entretien par l’intermédiaire de son unité d’exploitation Concessions. Joignez-vous à notre communauté virtuelle sur X, LinkedIn, Facebook et Instagram @AeconGroupInc.
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